 |
Навигация |
 |
|
|
» Герметичность авто
Далее обратите внимание на герметичность соединений масляного фильтра, датчика давления масла, масляного картера двигателя, крышки газораспределительного механизма и прокладок блока цилиндров. Если внезапно упало давление масла и на панели приборов загорелась контрольная ламйочка, немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в картере. Затем осмотрите двигатель и площадку под ним.
Если внешней утечки масла нет и уровень его остался нормальным, можно предположить неисправность масляного насоса. В этом случае выньте центральный высоковольтный провод из гнезда в крышке распределителя зажигания и закрепите его на расстоянии 5-7 мм от неизолированной части кузова. Это нужно для того, чтобы двигатель не завелся и не перегружалась система зажигания. Выверните датчик указателя давления масла. Под его отверстие подставьте пластмассовую банку или другую пластиковую емкость, чтобы не загрязнялся моторный отсек. Дайте стартером несколько оборотов коленчатому валу. Если масло поступает сильной струей, значит неисправна схема контроля. Если струи масла нет - отказал маслонасос. Движение можно продолжать только на буксире.
Правда, случаи полного отказа маслонасоса очень редки. Чаще встречается другая неисправность, когда загорается контрольная лампочка давления масла в режиме холостого хода. При увеличении оборотов двигателя она гаснет, но указатель свидетельствует о понижении давления масла. Если при проверке уровень его оказался нормальным, то скорее всего под редукционный клапан попала соринка. Дальнейшее движение относительно безопасно без большой нагрузки, на двигатель.
|
|
|
|
|
Полезные статьи |
 |
|
