 |
Навигация |
 |
|
|
» Обработка дверей авто
Осталось обработать двери, пол салона и багажник. Подняв стекла, снимите обивку дверей, облицовку окон и прочих деталей, а также подлежащую пленочную изоляцию. Впрочем, облицовка окна Вам особо не помешает и ее можно оставить на месте. Вообще полости дверей успешно обрабатываются по упрощенному варианту: аэрозоль консерванта вдувают через уже существующие технологические отверстия.
Если же Вы все-таки сняли облицовку двери и обнаружили дефекты, устраните их с помощью клея (например, "Момент"). или антикоррозионной мастики, которая после частичного высыхания обладает достаточными клеевыми свойствами. Покройте мастикой всю внутреннюю поверхность двери, включая антирезонаторы. А когда она подсохнет, распылите универсальную защитную смазку с графитом. Дополнительно смажьте механизм стеклоподъемника и тросики консистентной смазкой, прочистите водостоки. Затем установите все на место.
Перед противокоррозионной защитой пола снимите облицовку порогов и обработайте их пастой "хром-металл" или другим сходным средством. Удалите пыль, песок и прочую грязь пылесосом и протрите пол слегка смоченной бензином тряпкой. Дважды покройте всю доступную для кисти поверхность вначале грунтовкой, затем антикоррозионной мастикой. Остальную часть поверхности защитите распылением достаточного количества "Мовиля" или другого жидкого консерванта. Мы предпочитаем покрывать загрунтованную поверхность пола не антикоррозион-ной мастикой, а универсальной защитной смазкой без графита с последующей полировкой шерстяной тряпкой, что повторяем через год-два. Это лучше по эстетическим и гигиеническим соображениям и не в ущерб противокоррозионной защите.
|
|
|
|
|
Полезные статьи |
 |
|
